福特家轿，全系1.5L配6AT，已跌到6万多，为什么销

前言：美系车这几年似乎在国内汽车市场一直都是处于一个相对萎靡的状态，其中和国内汽车品牌长安汽车有着合作关系的福特汽车更是如此，坊间关于长安福特的很多段子已经是流传开来了，从市场表现来看，的确长安福特的市场表现和其他的合资品牌相比实在是差劲许多，这里面既有福特汽车在产品制造方面的技术不足，当然长安也有着一定的问题，比如产品的设计方面出现过一些重大的失误，美系车的粗糙设计风格福特还是继承到了。

已经跌到6万多，全系1.5L配6AT，为什么销量还是起不来？福特旗下的经典紧凑型家轿福特福睿斯应该算是福特旗下曾经的明星产品了，在巅峰时期的月销量甚至稳定在了三，四万左右的一个高水准，那还是在16年，17年的时候，那个时候美系车在国内还算是拥有着不错的市场口碑，这款福睿斯是在2014年正式上市的，短短的两三年就达到了这样的一个高度，在当时人们还是相当看好这款车在国内汽车市场的发展前景，只不过之后的剧情就完全没有按照人们的设想进行。

这一切的变化还是要从2018年的一次中期改款说起，这一次改款设计之后，福特福睿斯的市场表现出现了雪崩式的下滑，在今年的前三个月这款车总共只卖出去了6844辆，曾经的紧凑型轿车之王为何变成了如今这般模样，这一次福睿斯的设计师绝对是要背锅的，车款最大的变化就是设计风格出现的变化，之前霸气十足的外观设计被改款成为了圆润扎实的设计风格，似乎从一个钢铁猛男改成了一个面相和善甚至有几分可爱的小胖墩，反差巨大的设计风格自然是让很多福特老粉丝失望。

虽然消费者对于福睿斯失望，但是品牌并没有对这款车彻底失望，长安福特对于这款车的推广是不遗余力的在进行之中，在今年的春季云车展上，我们能够看到长安福特福睿斯的身影，让人惊喜的是福睿斯目前还有力度非常大的折扣优惠，原本福睿斯的市场指导售价就在8.08万至11.68万之间，如今起步价格只需要6万多，这款车的定位也是在福克斯之下，对于一款合资品牌的紧凑型轿车来说，如今的福睿斯性价比还是非常出色，如果你没有太多选车的情节，这款车说实话性价比还挺高的。

这款车可以说是一款相对中庸的美系轿车，车款整体的设计风格和蒙迪欧有几分相似，但是这款福睿斯的线条设计更加的圆润，阿斯顿马丁式的前脸格栅设计显得比较精致，下方还有一条贯穿式的格栅设计，起到了增强车款层次感以及拉宽车头视觉体验的作用，两侧的大灯组设计则是非常的饱满圆润，低配车型采用了成本低廉的卤素大灯，中配以上则是氙气大灯，前脸的整体观看不像传统的美系车，显得更加的精致，反而是讲究美观设计的韩系车有几分相似。

车款的侧面造型设计比较的简洁流畅，就是一条贯穿前后的腰线做点缀，车款的长宽高尺寸为4587*1825*1490mm，轴距则是在2687mm，对于一款紧凑型轿车来说还是非常标准的，车款的轮圈设计比较浮夸，十幅式的造型设计颇具档次感，不同价位的车型相应配备了15寸，16寸，17寸三种规格的轮毂，采用的车胎则是来自固特异的安乘系列，在耐用性和节能性方面做的都非常不错，车款尾部的设计也是比较精致，尾部采用了略微上翘的设计，两侧的尾灯则是通过一条银色镀铬条连接装饰，尾部采用了隐藏式的排气孔设计，显得有些低调。

车款的内饰设计风格在美系车之中应该算是非常整洁了，中控台采用了大面积的黑色塑料材质打造，难以避免有一些廉价感，车款内部在仪表盘的设计方面则是颇有长进，换成了更加立体的炮筒式设计，设计风格更加年轻时尚，势必会讨年轻人欢心，中控部分则是一块内置的大屏设计，8英寸的尺寸搭配上下方的实体功能按键，让车主的操作变得更加的便捷，车款的配置也是相当的丰富，全系标配ESP车身稳定系统，牵引力控制系统，制动辅助，胎压监测等功能，车款的安全性能还是能够得到保障。

车款在动力配置方面采用了一台1.5L的直列三缸自然吸气发动机，符合国六标准，匹配6挡手动或者是6挡手自一体变速箱，最大功率为90KW，峰值扭矩则是152牛·米，车款的油耗非常低，百公里油耗不到6L，底盘则是采用了前麦弗逊式独立悬架搭配上后扭力梁式独立悬架，底盘调教还是比较硬的，这也是美系车的特点，人们对于三缸机还是存在着一定的顾虑，虽然这款福睿斯匹配了6AT变速箱来保证驾驶的平顺感，但是这种顾虑依旧是会成为福睿斯销售的一大阻碍要素。