7座“大块头”奔驰也亲民，长近5.4米，2+2+3布局

作为豪华品牌的领军车企，奔驰历来是“高高在上”的，这些年虽然也推出了不少入门版车型，以拉低价格门槛，总得来看，BBA的同级别车型，奔驰的价格往往还是要稍高一点，价格上能够称得上“亲民”的车型少之又少。也许有人说了，想买亲民的豪华车，可以选择凯迪拉克和沃尔沃，何必盯着奔驰，人家百年以来走的就是高端路线。实则不然，我们今天就来看一款价格相当实在的奔驰车，它就是国产的威霆。

如今高端MPV被埃尔法“一统天下”，售价81.9-87万元，落地下来轻松破百万，这台威霆作为奔驰旗下的商务型MPV，在国外虽说是一台VAN车型，属于客货两用，也就是说能拉货能载人，吃苦耐劳的品性，可是那埃尔法难以媲美的。只是到了国内，大家怎能忍心让一台大奔驰去拉货。所以各种改装方案，能将威霆装扮得十足的高大上。也是这款车为何销量不出众，一直买的人还不少的原因。

另外的关键在与威霆的定价还算是比较务实的，指导价才28.98万起，顶配也不过34.18万，同时有七座、八座、九座版本可选，价格仅埃尔法的1/3左右，对比国产的新别克GL8，最新推出的2020款 ES陆尊，起步价尚且需要29.99万，对比下来，威霆的价格确实算得上亲民了，怎么说，人家也是奔驰出品。

作为一台车长近5.4米的巨无霸，威霆有着一副“好底子”，改装成商务房车或者旅居车都有很好的施展空间。至于设计上，威霆看上去挺朴素低调的，大尺寸的中网低配采用的是哑光黑塑料材质，高配才是镀铬材质。既然价格便宜，大家买回去大多也免不了一番改装折腾，在配置上奔驰也是本着能省则省的原则，比如它尺寸硕大的前灯，全系均是卤素光源。作为商务MPV，威霆也是有所欠缺的，甚至远不如别克GL8，它的侧滑门，中低配全是后侧手动，顶配也才是双侧手动，意味着全系都没有电动侧滑门，实在是给不了您高大上的感觉。

威霆最大的优势就是尺寸，堪称一台巨无霸，车长5.37米，轴距也有3.43米，比别克GL8还要大一圈。提供了7座、8座、9座版本可供选择，低配采用2+2+3的座椅布局，其中第二排并非两个独立座椅，而是连成一体的，稍显不够上档次。8座版本则是2+3+3布局，9座版本采用了2+2+2+3座椅布局。顶配商务版也是七座，不过第二排是两张独立的座椅，布局就与别克GL8一样了。

既然国外奔驰威霆是作为VAN车型定义的，内饰自然是以实用朴素为主基调了，满满的塑料感充斥在车内，若不是方向盘上的奔驰LOGO提醒，也许车主都能怀疑自己开的是一台奔驰。想想也能理解，毕竟威霆还有“豪装版”，那就是奔驰V级，人家起步价要47.18万，它的内饰就豪华有档次很多，基本上与奔驰C级看齐了。

至于配置方面，我们以威霆顶配车型为例，指导价为34.18万，有主副驾驶安全气囊、前排头部气囊、疲劳驾驶提示、前后雷达、定速巡航、自动泊车、真皮多功能方向盘、皮质座椅、自动空调、后座出风口等配置。实话实话，配置相当普通。

威霆搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，配7速手自一体变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后半拖曳臂式独立悬架，悬架确实显示出了它的“身份”。根据车主反馈，威霆百公里综合油耗为11.7L。

很显然，如果单纯图省心，作为公商务接待用车的话，别克GL8自然是理想选择。如果，有时间和资金折腾，买一台“简装”版的威霆改装升级，也能将它打造的相当豪华而高大上，加之奔驰品牌的光辉加持，作为商务接待想必更上档次。

如果您的购车预算在29-34万左右，会考虑购买奔驰威霆吗？还是选择别克GL8吗？欢迎留言讨论。