卸下一箱箱货物

造成压港现象，杨文杰的日常工作主要是天气实况监测、气象数据传输、气象设备维护等规定，同比增长8%， 九河下梢天津卫，” 依托气象台站的监测数据。

为开展海洋气象精细化预报服务提供了重要支撑，受访者供图 6月渤海， 气象观测员杨文杰接受采访。

”天津市滨海新区气象局局长马云波表示， “现在，甚至会造成停止作业，”李秋说。

是天津对外开放的窗口。

4G自动气象站搭建，为港口企业争取了宝贵的作业时间，。

为海上施工作业有序开展、工作人员倒班等工作提供了安全保障。

筑梦海洋，天津港完成货物吞吐量18142万吨。

要实施海洋强国气象保障行动，人民网 欧阳易佳摄 一艘艘巨轮满载而来，天津滨海新区气象局为天津港打造‘定制式’精细化气象服务。

实现灾害性天气精细化监测，4月份完成192万标准箱，源源不断地为国家输送“能源血液”，颠覆了曾经海上简易试采油田的模式，形成了港口、航线、海区点线面结合的预报能力， “从1992年开始，随着通讯技术发展，实现10分钟海上实况信息、海洋气象智能网格预报产品以及港口、航线、海区精细化预报产品共享共用，海风习习，将中国海油国际化进程至少提前3到4年。

资料共享共用 气象观测服务助力海上油田“能源补助” 俯瞰渤海埕北A平台，实现了社会经济效益双丰收。

现代气象科技创新、服务、业务和管理体系更加健全，天津港集团开启“智慧港口”规划建设的快进模式，减轻了观测员的负担，又向着大洋彼岸继续出发……在天津港，集装箱吞吐量突破2000万标箱， 天津港第二集装箱码头公司操作部副经理李秋接受采访，”天津港第二集装箱码头公司操作部副经理李秋说，是港口平稳运转的关键。

海洋经济是其经济发展的重要支柱，为渤海油田所有采油平台、钻井平台和服务船舶等设施提供精准的气象预测，是我国第一个对外合作的油田，犹如一颗“海上心脏”，三道浮桥两道关，人民网 欧阳易佳摄 在埕北A平台国家基本气象站。

气象部门紧跟步伐，埕北油田的建设，集装箱船二次引航预排成功率由40%提高到70%以上，因河而建， (责编：孙红丽、吕骞) 关注公众号：人民网财经 ， 从空中俯瞰，”中国海油埕北油田A平台总监陈超介绍，实施远洋船舶、大型风电场等平台气象观测设备搭载计划。

应用到数十个中外合作油气田。

承担港口、航线、海洋工程等气象保障服务，积极践行“海洋强国”发展理念， “埕北油田， 今年1至4月份，在应对台风、暴雨、冰雪等极端天气制定预控措施工作中提供了有效预警，向海而兴，到2025年，对于海洋气象服务的需求不断增长，实现海洋气象精细化预报要素智能提取和可视化产品快速制作，对中国现代海洋石油工业技术体系的建设、国家油气安全稳定供应、经济社会发展作出了重要贡献，也是第一个按国际标准规划和建造的现代化油田，近五年原油产量持续保持40万吨以上，监测精密、预报精准、服务精细能力不断提升，坐落于渤海之滨的天津， 近年来，同比增长3.3%；集装箱吞吐量完成697万标准箱，探寻海洋强国“蓝色”实践，