峨眉发动机试飞多年，歼20却依然没有换装，背后

新浪军事网5月25日报道了一则消息，涡扇15航发已进行长期试飞，为何仍要生产太行版歼20。在这则消息中提到的歼20战机使用WS-15发动机峨眉已经试飞了多年，但是，现在的歼20战机，主力发动机还是WS-10B。这个过渡期有点儿长啊，到底这背后有什么玄机呢？

其实作为歼20的御用发动机，WS-15的指标还是非常高的。其初期推力在15吨以上，第二个阶段将会达到18吨左右，第三个阶段直指24吨，这个跃进幅度着实可以吓人一跳。但是，这却是中央电视台曾经报道过的，可信度还是比较高的。

正是因为WS-15发动机的指标太高，所以，其研发难度相对较高。众所周知，一般情况下，制约发动机推力最关键的一点，就是材料技术。相对于WS-10B发动机来说，WS-15发动机当然要采用顶级的材料技术，才配得上它的身份。不过，由于在材料技术方面并未有大的突破，因此，WS-15发动机是否会遇到推力天花板呢？笔者不得而知，但是，材料技术是决定性的，这是没有人可以置疑的。

还有一点，其实WS-15发动机的成熟，由于其定位过高，当然需要更长的时间。现在的歼20战机采用WS-10B发动机进行过渡，神似当年我们的歼10战机采用AL-31F发动机，一用就是二十年。其实歼10战机最初打算采用涡喷-15A发动机的，待到御用发动机WS-10成熟后，再进行换装。哪知道团队在试用AL-31F发动机时发现，这款发动机更适合歼10战机，因此，就一直使用着，直接近些年才慢慢过渡到御用发动机WS-10B。歼20战机会不会也存在这种情况呢？

就像美军的F14雄猫战斗机一样，从最初的TF30发动机作为过渡，到使用新型的F401涡扇发动机，再到F100涡扇发动机，还有F110发动机。但是，其实F14雄猫战机到最后生产的数量最多的，还是TF30发动机的改进版本。虽然这款发动机的性能不那么突出，但是，由于它是最合适的，也没有更好的替代品，因此，美军也只能选择使用TF30发动机"过渡"了十多年。

歼20战机最初采用的就是99M1发动机，但是后期马上就换装了国产的WS-10B发动机，毕竟进口货用不起啊，太贵了。结果试飞了很久的WS-15发动机，由于各种原因，无法与歼20战机批量适配。现在最佳的方案就是采用WS-10B发动机，大量进行生产，因为这是我们能获得的性能最强的战机，同时在价格上也最适合的战机。因此，可能会在很长一段时间内，歼20战机都会采用WS-10B发动机批量入役。不过，后期矢量推力版本的WS-10B发动机会不断装备在歼20战机上，这也能算上歼20C版本了吧。