俄罗斯传出喜讯！发动机问题已彻底解决，不再

日前有消息显示，大名鼎鼎的22350型导弹护卫舰的三号舰“戈洛夫科海军上将”号，于近日在位于俄罗斯圣彼得堡市的北方造船厂正式下水出坞。尽管从建造排序上讲，“戈洛夫科海军上将”号并非22350型的首制舰，但这艘5000吨级护卫舰的下水，对于俄罗斯而言依旧有着十分重大的意义。

原因无他，因为相比之前的“戈尔什科夫海军元帅”号和“伊萨科夫海军元帅”号，“戈洛夫科海军上将”号与它们最大的区别在于，该舰是首艘采用俄罗斯国产舰船动力系统的22350型。在此之前，前两艘22350型最核心的主机动力系统，均是由乌克兰曙光设计局提供的M90FR燃气轮机。

作为一款中型舰用动力系统，M90FR燃气轮机原本是由俄罗斯土星科研生产联合体与乌克兰曙光设计局两家企业联合开发，其主要装备对象就是大家熟悉的22350型护卫舰。然而，随着数年之前俄乌两国关系的全面恶化，乌克兰方面为了报复俄罗斯，并直接切断对俄燃气轮机的供应链。

受此影响，除去动力系统已经提前交付的一、二号舰之外，后续几艘22350型的建造曾一度陷入了困境。当然，俄罗斯在发动机被乌克兰“卡脖子”后，很快就制定了相应的对策，除了将M90FR燃气轮机的国产化任务交由土星科研生产联合体负责之外，也对其他的配套系统也进行了调整。

根据相关资料显示，“戈洛夫科海军上将”号护卫舰所使用的柴燃联合动力系统被命名为M55R柴油-燃气轮机组。其中，作为主要推进动力的是由俄罗斯土星科研生产联合体刚刚完成了全部国产化的M90FR燃气轮机，而担负辅助推进任务的10D49柴油发动机则由科洛姆纳机车制造厂提供。

而眼下“戈洛夫科海军上将”号护卫舰的顺利下水，也正式标志着曾经困扰了俄罗斯海军数年的“心脏病”问题，已经得到了较为妥善的解决。如果不出意外的话，此前基本上处于停摆状态的22350型护卫舰的后续舰建造工作，也将因为彻底摆脱了对乌克兰燃气轮机的依赖而步入正轨。