中国在南海填海造岛对有关局势有多大影响？

一：守，守住了南海和南沙诸岛，保护广东海南和西沙群岛，将海洋防线向外推进了一千多公里，以往我们的海空军难以对南海进行常态化管理，从海南岛出发，到达目前南沙填岛的几个岛屿的距离都在1200公里以上，这已经超出了歼十一的最大作战半径，也就是说，没有空中加油的前提下，海空军战斗机甚至无法在南海进行空战，更别提在南海维持制空权了。没有制空权的情况下，海军独立面对越南的苏30机队，风险很大。

而且由于距离遥远，经常出现南海出事，等海军赶到，大半天都过去了，人家早走了，而且双方成本消耗不成比例，我们过去一趟需要走上千公里路程，人家或许就在家门口百来公里，一来一去，我们的消耗大得多。长期这样，不合算。

如今在南沙填岛后，直接派驻岛礁上的军舰和战斗机，距离近，基本上算是控制了南海。反过来周边像越南等国家的对抗成本开始高于中国了。他们比我们更远了。

二：攻，依托南沙岛礁，对周边国家形成军事威慑力，配合航母战斗群，以往南海周边各国是真没把我们放在眼里，因为我们没有实际威胁他们的能力，不可能扔核弹，就算打中程导弹什么的，这种威胁档次不够，空军够不着，海军单独过去不一定能讨好，加上有美国人在后面撑腰，周边各国不太把中国的威胁当回事。

随着南沙几个岛礁的建立，大批的战斗机直接部署在周边各国的家门口，作战半径覆盖周边国家的领土，配合海军越来越多的军舰和航母，这时候周边开始明确的感受到了威胁，于是菲律宾开始转向了，其他国家也逼逼的少了，即使越南也没以前那么跳了。

未来随着南沙军事建设和海空军的强大，对周边国家的威慑能力越来越强，东南亚各国投靠中国背离美国的会越来越多，包括那个牛逼哄哄的新加坡。所以南沙填岛对于中国和东盟的经济甚至政治军事一体化有着很大的帮助。

三：拦，南海是世界重要的航道，东北亚的日韩的海上贸易线路都要经过南海，南海填岛后，中国就有能力拦截和阻断日韩的海上贸易线路，这对于日韩来说是巨大的威慑，不过要真正断掉日韩的贸易线路，还必须把东南亚变成自家小弟，否则日本还是可以从印尼外海走，成本虽然高一些，但总比截断了强，类似于虽然印度和新加坡美军有可能截断印度洋和马六甲，但是中国还是在想办法从巴基斯坦的瓜达尔港走，虽然成本比直接海运到东部沿海高多了，但总比截断了强