来自 国际 1970-01-01 08:00 的文章

[环球时报综合报道]日间开车四处奔命,晚间车上憋屈过活——美国有线电视新闻网(CNN)24日报道,因无力支付高额房租,美国近年涌现大批“车居族”,以车为宅的现象在寸土寸金的洛杉矶、西雅图等大城市尤其普遍。有媒体调侃,对于很多经济拮据的普通美国人而言,如今车子就是他们的“保障性住房”。

洛杉矶网约车女司机库什身高1.7米,睡在狭小的丰田小轿车后排格外不适,整夜辗转难眠。她表示,洛杉矶的夜晚并不安宁,即便不会遭到抢劫或性侵,也常会被街头斗殴和喧哗所干扰。因无力承担房租,她被迫搬离住宅,正式加入该市的“汽车难民”大军。除基本生活设施缺失外,这群人每天疲于寻找免费停车场或停车票,否则就得和执法人员“打游击”——根据当地法律,市内大部分街道禁止人员在车上过夜,违者要面临罚款,甚至没收车辆。

库什的遭遇在洛杉矶绝非个案。洛杉矶约有1.6万人睡在车里,占无家可归者总数的1/4。而洛杉矶所在的美国加州,更是全美流浪问题“重灾区”:据美国住房与城市发展部发布的最新统计,该州2019年无家可归人口比上一年度猛增16.4%,凭一己之力就把全美的流浪人口规模拉高了2.7%。

另据美国哥伦比亚广播公司报道,该现象在华盛顿州也十分突出:在以西雅图为县治的金县,“车居族”规模去年猛增46%。此外,加州圣迭戈、圣塔芭芭拉市及俄勒冈州波特兰市也在此列。

CNN称,除经济环境等因素外,大城市房价与房租水涨船高是“汽车难民”规模膨胀的直接原因之一。以加州为例,洛杉矶一居室公寓的月租中位数就已达2350美元,同样户型在旧金山更是高达3700美元。美国《石板》杂志称,与失业者或赤贫阶层不同的是,“车居族”多为具备工作能力的普通劳动者,甚至有人出自名企。

加州住房危机正日益加深,近年来,一些城市已在实施折中的解决办法——譬如增加免费停车位并配套洗浴设施。“安全停车”项目负责人史密斯调侃称:“你以为这是停车场,其实这是个‘车居族’社区。”(刘皓然)


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